Наша история

Ходовая часть — это то, что буквально «заставляет перемещаться» оборудование. И уже более 100 лет компания Berco является ведущим мировым OEM-производителем систем ходовой части и компонентов для ведущих компаний, связанных с тяжелой техникой. Вполне возможно, что ваша машина уже перемещается на ходовой части компании Berco.

Первоначально Berco представляла собой небольшую ремонтную мастерскую. Благодаря своему необычному видению и способностям Везио Бертони превратил мастерскую в цех, а затем в фабрику. Компания продолжала развиваться, увеличивая ассортимент различных видов станков (особенно шлифовальных), и продолжала расширяться в течение следующих лет.

Лишь в 30-е годы компания из Феррары вышла на рынок ходовых частей, вскоре став одним из самых важных игроков в мире. В конце 1970-х годов семья Бертони начала процесс передачи права собственности группе Hoesch, затем — Krupp и, наконец, в конце 1990-х — thyssenkrupp.

1910-е

В 1918 году Везио Бертони открыл мастерскую по ремонту велосипедов, продолжая работу отца. Вскоре он начал ремонтировать сельскохозяйственную технику и транспортные средства, оставленные армией США в сельской местности Феррары. Опираясь на свое умение и с помощью своих соотечественников Везио Бертони превратил небольшой магазин в мастерскую с 30 сотрудниками и начал производить также инструменты и запасные части для тракторов.

1920-е

После присоединения предпринимателя Роберто Котти к Везио Бертони, компания была переименована в «Bertoni & Cotti». Производство было расширено на различные инструменты: шлифовальные машины, бурильные машины, прессы, токарные станки, шлифовальные станки, оборудование для мастерских. Продукция Berco отличалась по всей стране благодаря опыту давно зарекомендовавших себя компаний.

1930-е

Несомненно, компания была крупнейшим и важнейшим промышленным предприятием в регионе (5000 квадратных метров крытой площади) с более чем 100 сотрудниками. Berco начала экспортировать свою продукцию в Европу, после чего компания стала очень влиятельной и в период с 1938 по 1939 год приобрела два небольших компаний.

1940-е

В компании были заняты 624 сотрудника, она росла все больше и больше, но начало Второй мировой войны поставило под угрозу рост компании. После почти двух лет бездействия в 1946 году Берко встал на ноги, компания восстановилась, начав производство компонентов гусеничных машин, оборудования для ремонта землеройных машин и прессов для сборочных линий.

1950-е

Берко достиг 90 миллионов общественного капитала и стал акционерным обществом. В 1957 году деловой партнер Котти ушел в отставку, и его заменил сын Везио Джанни Бертони. Размеры производства удвоились, была проведена перестройка и модернизация производства.

1960-е

Berco являлась одной из важнейших компаний в своем секторе не только в Италии, но и на зарубежных рынках по всему миру: 60% изготовленных ходовых частей было экспортировано на рынки США и Канады, компания имела около 120 официальных дилеров Был построен первый цех горячей штамповки на территории площадью 3000 квадратных метров, в котором находились 27 самых мощных и современных станков на рынке.

1970-е

Джанни Бертони официально был назван управляющим делами компании. Он начал глобализацию более чем с 2500 сотрудниками. В дальнейшем ходе он увеличил оборот до 60 миллиардов лир (всего за десять лет до того, как оборот составил почти 4 миллиарда). В 1976 году он продал 50% Berco немецкой международной металлургической компании Hoesch.

1980-е

Производство Berco составляло 35% общего национального производства ходовых частей, 6 из 10 экспортируемых за рубеж запасных частей были произведены Berco. 50% продукции экспортировалось в США, поэтому, чтобы спасти компанию от кризиса на рынке США, Бертони продал оставшиеся 50% компании Hoesch. С новым управляющим делами Джованни Бертони компания вышла на рынок OEM-оборудования, определились планы структурной перестройки, инвестиций и технологических инноваций.

1990-е

У Berco были важные заказчики, такие как Komatsu, John Deere, Liebherr, Volvo, а также важные представители ближневосточного рынка, такие как United Motors и Middle East. В 1992 году немецкая международная компания Krupp приобрела группу Hoesch, создав компанию Krupp AG Hoesch-Krupp. В 1998 году Krupp AG объединилась с Thyssen AG, тем самым давая жизнь компании ThyssenKrupp.

2000-е

Доля экспортируемой продукции достигла 90%, и Berco достигла цели - производить 250.000 тонн готовой продукции в течение одного финансового года. Компания Berco росла, число сотрудников достигло 3000, а зарубежных филиалов - три: Berco of America в Уокешо (штат Висконсин), Berco South America в Кампо-Лимпо (СП) и Berco Bulgaria в Априлци.

2010-е

Berco автоматизировала многие из своих производственных линий, а OEM все еще остался самым большим источником дохода. В октябре 2017 года было создано совместное предприятие между подразделениями по производству ходовых частей, ковкой и механической обработкой компонентов, а также было основано новое предприятие «Кованые технологии».